4 Juru masak. Sesuai dengan namanya, maka tanggung jawab dari juru masak adalah menyediakan makanan dan juga persediaannya. Juru masak akan memasak makanan untuk semua crew pelaut yang ada di dalam kapal. 5. Juru mudi. Jenis pekerjaan pelaut yang selanjutnya adalah juru mudi.
Bagian laut yang digunakan untuk pelabuhan kapal disebut?Share thisRelated posts Bagian laut yang digunakan untuk pelabuhan kapal disebut?Jawabannya TelukDimana teluk adalah tubuh perairan yang menjorok ke daratan dan dibatasi oleh daratan pada ketiga sisinya. Oleh karena letaknya yang strategis, teluk banyak dimanfaatkan sebagai pelabuhan kapal. Teluk adalah kebalikan dari tanjung, dan biasanya keduanya dapat ditemukan pada suatu garis pantai yang sama. Jangan lupa berdoa biar ilmunya berkah! Semoga jawaban dari pertanyaan diatas dapat membantu Anda. Terima kasih sudah berkunjung.
Bagiandasar laut yang menyerupai jurang ngarai yang sangat dalam, biasanya berada dalam kedalaman 300 mil. Accommodation Unit / Floatel = Biasanya digunakan untuk menyelam atau seperti jackup (liat Jackup), dilengkapi dengan kabin, fasilitas makanan dan kantor yang mampu menampung hingga 800 personel konstruksi atau operator platform lepas pantai.
Bagian-Bagian Kapal - berbagai jenis mobil tersedia saat ini. Angkutan dari darat, udara hingga laut yang megah, sering disebut dengan halnya lainnya , Kapal sendiri memiliki berbagai jenis yang tersedia saat ini, seperti kapal pesiar hingga kapal kargo , pelni maupun jenis kapal laut bentuk transportasi lainnya, kapal mengalami perkembangan teknologi dari waktu ke waktu yang selalu beradaptasi sesuai kebutuhan Kapal peti kemas memiliki rancangan Konstruksi kapal kargo yang spesifik, Terbuat dari baja dan komposit serta bahan lainnya. Semuanya memiliki tiga bagian utama, yaitu navigasi bridge, bagasi, dan ruang mesin. Kapal memiliki fitur yang terlihat dan tidak terlihat tetapi struktural. Sedangkan bagian kapal yang dapat dilihat. Misalnya kemudi, jangkar, busur, lunas, selubung, baling-baling, tiang kapal, jembatan, busur dan anak hanya itu saja masih ada bagian kapal yang tidak terlihat tetapi struktural terdiri dari, partisi, bingkai, pemegang kargo, pelari, alas ganda, balok, kompartemen bagasi, rel samping dan maupun bagian lebih jelas, berikut beberapa penamaan bagian-bagian Kapal dan FungsinyaApabila disebutkan satu persatu bagian kapal secara menyeluruh tentu sangat banyak sekali, mulai dari pintu kapal, jendela kapal. Clinometer mengontrol kondisi kemiringan Kapal, hingga instrumen lain yang bersifat pelangkap namun sangat pembahasan kali ini karya manunggal akan mengulas sebagian besar saja terkait dengan penamaan pada bagian kapal. Komponen tersebut terpampang atara yang terlihat saja, berikut Juga Ternyata Ada Banyak jenis Kapal Kontainer1. Propeller atau dikenal dengan Baling- BalingBaling-baling atau biasa disebut juga dengan nama Propeller kapal berupa mesin untuk mengoperasikan baling-baling. Cara kerja dari mesin ini dapat mengubah kecepatan putaran dan menciptakan rangsangan dorong menghasilkan pada pembahasan sebelumnya, propeller terdapat beberapa varian yang berbeda. Sehingga kebutuhan dan penggunaan setiap kapal bisa disesuaikan dengan model dan banyak jenis baling-baling, yaitu baling-baling biasa, pendorong terowongan, pod listrik, baling-baling azimuth, baling-baling Voith Schneider dan Jenis jet air. Jenis produk tersebut sebenarnya berbeda-beda, baik dari segi fungsi, jenis maupun kita sepakat bahwa ini menjadi salah satu bagian penting yang tidak bisa kita lewatkan begitu saja karena terkait dengan tenaga yang dihasilkan mesin kemudian memutar propeller dan menjadi gaya dorong seluruh tubuh Buritan KapalSama dengan namanya, Buritan adalah penamaan lain dari Bagian belakang kapal yang umumnya terapat kelengkapan pengendali kapal dalam kepentingan pelayaran. Buritan ini nama umum yang biasa dipakai pada hampir semua jenis kapal. Sehingga saat anda berada pada kapal RO-RO, Pesiar saya kira akan menemukan istilan bagian yang pada kapal perang pada bagian buritan dipakai sebagai pendaratan heli kopter atau Helipad. Pada prinsipnya menjadi hal penting yang wajib kalian kethi dengan berbgai varian buritan, Buritan Siku, Buritan Miring, Buritan Juga Terdapat banya Jenis Kapal Ferry Ini dia Pembahasannya3. Cerobong KapalBagian dari perahu atau kapal laut yang satu ini mungkin telah familiar di telinga semua lapisan masyarakat yang telah biasa dengan penggunaan transortasi laut maupun darat. Bahkan Penggunaan cerobong asap dapat ditemukan di tempat lain selain kapal, misalnya rumah, pabrik maupaun berbagai tempat yang membutuhkan sirkulasi pembuangan Cerobong pada kapal dibuat memakai saluran pipa , Maupun berbntuk kotak, berfungsi membuang asap kapal dari bahan bakar kapal saat mesin Deck Atau Geladak UtamaDalam Dunia Konstruksi kapal kita akan dikenalkan dengan istilah gellada Utama atau Deck. Merupakan lantai Utama yang berada diatas kapal. Jika anda menemukan Geladak Utama dan geladak kedua maka akan menemukan penghubung dengan jembatan maka disebut sebagai geladak bahan yang bisa digunakan untuk membangun geladak terdiri dari, besi, fiberglass, Kayu, dan gading. Potongan ini adalah bingkai yang menempel pada kulit Gading.Bagian yang menutupi struktur geladak disebut sebagai lajur geladak yang biasanya terbuat dari material kayu. Lajur Geladak ini harus memiliki banyak kriteria daya tahan sangat baik, Misalnya dari daya serap air terendah, kuat dan tahan terhadap perubahan itu, kriteria lainnya adalah serat tidak licin, dikeringkan dengan baik dan tidak ada bahan yang dapat merusak logam. Kayu yang dapat digunakan sebagai bilah kursi adalah cemara dan jati.Tiga Jenis Jenis Geladak KapalGeladak besi Kapal memakai geladak besi umumnya yang terbuat dari pelat baja, yang gabungkan dengan cara dilas bersama dari dua sisi ykni bagian atas dan baja sebagai dasar deck ini bertumpu pada gading frame kapal yang terikat kuat memakai baut. dan biasanya jenis deck ini diaplikasikan pada model kapal penyeberangan Ro-Ro/jembatan, kendaraan harus mampu mengangkut beban kendaraan dan muatannya.Geladak kayuDek terdiri dari papan kayu tahan air laut yang disusun bersebelahan dan bertumpu pada gading kedap air dek, ruang antara papan yang digunakan diisi dengan serat tahan air dan direkatkan / direkatkan dengan tar atau resin. Dek kayu digunakan pada kapal phinisi, yach atau kayu.Geladak fiberglassMaterial modern banyak aplikasikan pada jenis kapal kecil adalah dek fiberglass atau serat kaca ini yang mudah dibuat dan juga digunakan untuk menutupi dek kayu agar lebih tahan air dan tahan lebih Kulit kapalKulit kapal adalah bagian terisolasi dari kapal. Bagian perahu ini terbuat dari aluminium, kayu atau baja dalam bentuk pelat dan digabungkan untuk membuat lintasan di geladak. Kulit kapal juga sangat familiar dengan istilah lain Ship Shell, yang merupakan permukaan lian yang bersinggungan dan tampak kapal ini memiliki berbagai fungsi vital dan menjadi instrument yang harus dipertimbangkan secara tepat dalam pemilihan materialnya. Berfungsi memanjangkan lambung kapal, menjaga berat kapal dan muatannya, serta kedap air agar air tidak masuk ke dalam kapal. 6. Bridge atau AnjunganAnjungan adalah sebuah area untuk ruang kemudi atau ruang komando yang berisi peralatan navigasi keperluan pelayaran agar bisa berjalan dengan baik sesuai tujuan. Didalam Anjungan terdapat beberapa fasilitas , misalnya kamar radio dan peralatan ini sangat penting sebagai navigasi yang wajib ada pada anjungan ini berfungsi untuk mengetahui posisi kapal. Secara arsitektur pembuatan dan peletakan anjungan atau bridge ini umumnya memiliki kemampuan melakukan kontrol pandangan ke semua yang sudah saya sampaikan bahwa Bridge harus dilengkapi dengan berbagai perlengkapan kebutuhan dalam berlayar . Diantaranya seperti roda kemudi, kompas, teropong, radar, global positioning satellite atau GPS, perangkat komando mesin dan radio sudah panya pandangan dong tentang bagian Anjungan kapal, yakni central yang berkaitan langsung dalam tujuan pelayaran kapal perlengkapan wajib ada dalam Anjugan kapal ModernRoda kemudi,Global Positioning Satelite atau dikenal sebagai GPS,Radio komuniasiKompasEchosounderRadarPerangkat komando ruang mesinGMDSSTeropong BinocularAISECDISEPERBSARTNAVTEXARPARuang Menjangka Peta Chart roomIsyarat Bendera KomunikasiPanel Fire AlarmPanel Lampu Navigasi Panel Navigation LigthClynometer7. LambungLambung adalah Hull yang disebut juga lambung kapal peranannya mengandung daya apung atau buoyancy agar kapal tidak tenggelam dalam perairan. Lambung dirancang khusus untuk meminimalkan adanya gesekan dengan air. Apalagi jika penerapan kapal yang memiliki persyaratan kecepatan untuk menentukan penerapan model lambung juga sangat penting karena mempengaruhi stabilitas dan ketahanan kapal saat berada di dalam air. Kekuatan kapal pasti mempengaruhi konsumsi bahan bakar, kecepatan, tenaga mesin, kapal sendiri memiliki berbagai bentuk yang menarik. Misalnya adalah kapal lambung datar, lambung v, lambung ponton, lambung katamaran dan lambung terowongan.Jenis penerapan Lambung Kapal LautKapal Lambung DatarLambung datar yang bisa digunakan untuk kapal laut yang banyak melaju pada air yang tenang. Biasanya diterapkan pada transportasi laut yang memiliki kecepatan digunakan untuk kapal tanker dan tongkang, kapal penangkap ikan, yang umumnya memiliki dimensi lebih kecil. Tujuan pembentukan model datar ini yakni Untuk meningkatkan stabilitas, pusat gravitasi dari kapal dengan lambung datar, umumnya memiliki stabilitas relatif lebih baik karena bentuk datar memiliki momen kopling yang lebih tinggi pada sudut kemiringan yang sama daripada bentuk V. Pada lambung datar kapasitas beban lebih besar karena koefisien balok Cb lebih besar dengan pembagian beban merata pada setiap permukaan lambung rata memiliki nilai periode getar yang lebih baik karena nilai momen inersia massa total kapal lebih besar dari pada bentuk kapasitas beban yang sama, rancangan datar lambung lebih kecil dari lambung berbentuk V, sehingga Anda dapat bernavigasi di perairan dangkal.Lambung kapal katamaranKapal multihull ini memiliki stabilitas yang tinggi, namun gelombang yang dihasilkan lebih kecil, sehingga kapal ini cocok untuk beroperasi di sungai, namun di perairan yang bergelombang dampak osilasi yang tinggi pada konstruksi kapal.Lambung Kapal Model VMerupakan model kapal dengan kondisi lambung runcing menyerupai bentuk dan huruf “V” yang dinilai memiliki sedikit hambatan agar lebih irit bahan bakar. Aplikasi model lambung seperti ini biasanya untuk Kapal dengan kebutuhan laju berkecepatan tinggi atau fast beberpa Keuntungan dari bentuk lambung "V", dengan kecepatan desain yang sama, diperoleh tenaga mesin yang lebih rendah daripada penggunaan model lambung berbentuk itu penerapan bagian dengan model ini juga dinilai mempunyai kemampuan navigasi dan kemampuan manuver kapal lebih baik dibandingkan lambung datar. Hal itu diperngaruhil oleh bentuk lambung yang hanya itu dengan membentuk lambung v kapal laut ini juga mempunyai Kebutuhan bahan bakar untuk putaran mesin yang sama lebih rendah dari lambung berbentuk "V" karena nilai drag viscous lebih rendah dari lambung berbentuk datar.Lambung terowonganLambung ini secara nama saja sudah terbayang bentuknya, membentuk trowongan pada bagian bawah dengan tujuan perancangan mengurangi hambatan. Tidak seperti model Lambung kapal katamaran karena sudut dalamnya tajam, membuat perahu lebih mudah untuk bermanuver.Lambung Jenis PontonPerahu yang dibangun di atas ponton, perahu seperti ini dianggap sangat stabil dan dapat dengan mudah digerakkan dengan motor tempel atau ditarik dengan kabel untuk menyeberangi sungai. Tetapi memiliki kekurangan tersendiri yakni pada kapal Lambung ponton seperti ini Tidak efisien bila digunakan untuk perjalanan jarak lambung mempengaruhi kecepatan, semakin tinggi aerodinamis, semakin tinggi kecepatan. Begitu pula mempengaruhi dalam hal konsumsi energi yang akan dikeluarkan. Namun di sisi lain, muatan yang dapat diangkut akan lebih sedikit, sehingga kapal niaga dan kapal tanker minyak akan lebih cocok menggunakan lambung Bak kapalBagian kapal ini juga umumnya dikenal sebagai gudang mini di kapal. Ruangan tersebut digunakan untuk memperlancar kegiatan di dek, terutama pada saat landing atau kapal ini menghadap kapal dan berisi jangkar dan peralatan tali-temali. Awak kapal akan menggunakan gudang mini ini setelah merapat di pelabuhan atau Lunas KapalKomponen dasar lainnya adalah Lunas. Pada kapal merupakan bagian yang terletak paling bawah di sebuah kapal laut. Variannya juga tidak hanya sat, ada jenis lunas yang dapat kalian ketahui yakni lunas lambung, lunas dasar dan lunas lambung biasanya berfungsi melindungi kapal apabila saat mengalami kandas. Jenis ini biasanya memiliki mempunyai dimensi panjang seperempat hingga sepertiga dari panjang kapal di area bagian lunas dasar adalah lajur kapal dengan ketebalan kurang lebih 35 persen dari kulit kapal. Sedangkan jenis lunas tegak merupakan lunas sepanjang Sekat PelanggaranIni merupakan bagian kapal yang fungsinya untuk mencegah terjadinya kebocoran dan bekerja sebagai tambahan memperkuat lintang kapal mngalami kebocoran, dengan adanya Sekat penghalang ini memungkinkan kapal masih bisa berlayar ada sesuatu yang harus diperhatikan tentang penghalang ini. Misalnya, ketebalan yang harus mengatasi sekat kedap air, letak batas tulangan yang benar dan bagian rongga sekat yang dipasang dengan baja memperhatikan hal-hal tersebut, maka fungsi barrier barrier dapat dimaksimalkan. Bagian-bagian kapal menarik untuk diketahui karena memiliki fungsi yang sangat Double Bottom atau DBDouble bottom atau Dasar berganda Ini adalah bagian kapal yang dibentuk oleh sekat tembus. Ketinggian Double Bottom ini bervariasi sesuai dengan ukuran kapal ini berfungsi sebagai tangki air tawar, pemberat dan tangki minyak. Selain itu juga dapat meningkatkan keselamatan jika terjadi kehilangan kapal dan menambah ketinggian kapal. DB juga dapat meningkatkan kekuatan pembuatan kapal selain kegunaannya, kapal yang dipasok DB juga harus menanggung kerugiannya. Ini termasuk hilangnya kargo dan jika kapal kosong, pusat gravitasi kapal akan terlalu tinggi. Selain itu, kandungan double bottom akan berkurang lebih dari 15%.12. JangkarJangkar adalah dibuat memakai bahan dasar logam berat yang yang terpasang terikat pada rantai kabel dan disimpan atau disembunyikan di dalam tabung saat bepergian / mengoperasikan perahu. Ini bisa permanen atau sementara dengan penambahan kelas jangkar laut. Kemudian secara srtuktur Rantai jangkar, perangkat penghubung, penggulung jangkar dan pemutus rantai disebut roda gigi terdiri dari lima bagian utama yang biasa dipahami yakni, mahkota, betis,seruling , stok dan cincin tersandung. Sedangkan Batang / Shank adalah konstruksi batang padat dengan pin stop berlubang yang melewati lubang di batang. Untuk Lebih lengkap Berikt Bagian dari Jangkar Kapal Laut.Tabung JangkarPipa Hawse atau bisa juga dengan Anchor Pipe merupakan pipa logam kokoh sebagai pengikat rantai jangkar. Diameter tabung hawse bervariasi tergantung pada diameter tautan yang digunakan dalam jangkar.Pengontrol rantaiJika chain tube berfungsi sebagai penghubung rantai saat diturunkan atau dinaikkan, chain controller berfungsi sebagai alat yang digunakan untuk mengontrol jangkar kapal apakah dinaikkan atau diturunkan.Tabung rantaiSelanjutnya, ada tabung rantai atau pipa di dek kapal, yang biasanya terbuat dari besi. Fungsi dari tabung rantai ini adalah sebagai jalur rantai saat rantai perahu diturunkan atau dinaikkan. Stoper ChainSelain itu dalam bagian jangkar juga terdapat chain stop yang berfungsi sebagai alat untuk mencegah rantai jangkar jatuh. Juga tidak mungkin jangkar kapal terus diturunkan selama rantai masih ada, karena jangkar kapal pasti akan berhenti ketika tersangkut di dasar laut atau di perairan.Rantai jangkarRantai jangkar merupakan alat yang fungsinya sebagai menghubungkan jangkar kapal dengan kapal agar tidak lepas jika jangkar kapal diturunkan. Fungsi jangkar. Secara singkat bisa disimpulkan Jangkar digunakan untuk mendaratkan kapal menghentikannya dari gelombang air yang memungkinkan kapal dapat menetap tidak berpindah pembahasan bagian bagian kapal serta penjelasan fungsinya. Masih banyak lagi bagian lain yang tentunya tidak disebutkan secara terperinci, misalnya mesin, Pintu kapal, Jendela kapal maupu ornamen pendukung yang biasa kita jumpai dikapal.
Bollardadalah fasilitas pelabuhan dan dermaga yang berfungsi sebagai penambat tali kapal saat kapal sedang berlabuh. Bollard kapal ini juga biasa disebut dengan bolder kapal. Bollard kapal atau bolder kapal terbuat dari bahan besi cor (cast iron). Oleh sebab itu, tipe besi yang digunakan sangat keras mengingat obyek yang ditambatkan adalah kapal.
Bagian Dari Laut Yang Digunakan Untuk Pelabuhan Kapal Disebut Pada umumnya kapal memiliki satu gudang mini yang dipergunakan untuk memperlancar kegiatan deck terutama pada saat sandar dan lepas sandar. Untuk itu disediakan satu ruangan yang biasa disebut bak. Bak adalah bagian bangunan kapal yang ada di ujung depan kapal, digunakan untuk menyimpan alat tali menali kapal dan rantai jangkar.. Inilah 10 Bagian Kapal yang Sangat Penting untuk Diketahui – Kapal adalah kendaraan yang didesain khusus untuk menjadi transportasi air, entah itu sungai, laut dan bahkan samudera yang sangat luas. Kesuksesan sebuah kapal dalam mengapung tentu saja merupakan hasil dari gabungan dari beberapa bagian kapal.. Pengertian Kapal, Perlengkapan Kapal, dan Bagian Kapal. Di dalam Peraturan Pemerintah No. 17 tahun 1988 tentang Penyelenggaraan dan Pengusahaan Pengangkutan Laut, yang disebut dengan kapal adalah "alat apung dengan bentuk dan jenis apapun.". Definisi ini sangat luas jika dibandingkan dengan pengertian yang terdapat di dalam pasal 309 Kitab …. Bagian – Bagian Kapal Perikanan dan Sebutan Ukuran Kapal. Indonesia negara kepualauan yang memiliki banyak laut menjadikan banyak dijumpai kapal perikanan penangkap ikan, kapal penangkap ikan memiliki karakteristik yang unik dibanding kapal biasa, dengan ukuran dan koefisien bentuk serta kecepatan kapal ditujukan agar cocok sebagai penangkap ikan.. Kapal RoRo memiliki built-in landai yang memungkinkan kargo untuk secara efisien "berguling di" dan "berguling dari" kapal saat di pelabuhan. Sementara feri yang lebih kecil yang beroperasi di sungai dan jarak pendek lainnya masih sering memiliki built-in landai, yang RoRo istilah umumnya dicadangkan untuk besar kapal laut-pergi.. Pelabuhan laut bebas dimasuki oleh kapal–kapal asing. Pelabuhan ini banyak dikunjungi oleh oleh kapal–kapal samudra dengan ukuran yang besar. Pelabuhan laut juga sering disebut pelabuhan samudra. Pelabuhan pantai hanya digunakan untuk perdangan dalam negri sehingga tidak bebas disinggahi oleh kapal–kapal asing, kecuali dengan ijin.. Beli Token Listrik 10 Ribu – Dok dan galangan kapal. Dilihat dari penempatan lokasi terdapat perbedaan yang mendasar dari Terminal Khusus dan TUKS. Terminal Khusus terletak di luar Daerah Lingkungan Kerja dan Daerah Lingkungan Kepentingan pelabuhan laut/ sungai dan danau, sehingga untuk itu Terminal Khusus tersebut menjadi bagian dari suatu pelabuhan terdekatnya.. 3. IMMIGRATION pihak imigrasi setempat yang bertanggung jawab terhadap semua safety dan safety pelabuhan termasuk ijin untuk kunjungan. 4. KEEL bagian bawah dari kapal yang terendam oleh air laut atau bagian bawah kapal yang berada di bawah permukaan air laut. 5. KNOT satuan nautical mil per jam 6080,2 feet 6.. Pelabuhan adalah lingkungan kerja yang terdiri dari area daratan dan perairan yang dilengkapi dengan fasilitas tempat berlabuh dan bertambatnya kapal untuk terselenggaranya bongkar muat barang serta turun naiknya penumpang dari moda transportasi laut ke moda transportasi lainnya, atau sebaliknya.. Sebuah kapal kecil yang digunakan untuk transportasi tamu dan sailors atau bahan supplies dari dan ke pelabuhan, dapat juga di fungsikan sebagai lifeboat saat keadaan darurat. WATER TIGHT DOOR Sebuah pintu khusus yang bersifat otomatis dan berfungsi sebagai pencegah banjir bila kapal dalam keadaan bocor.. Secara umum pada prinsipnya kapal penyeberangan dan kapal perairan pedalaman dengan yang kapal yang digunakan dilaut memiliki karakteristik yang sama kecuali pada bagian tertentu di mana kapal penyeberangan dilengkapi dengan sistem pintu pendarat ramp door untuk naik turun penumpang dan kendaraan serta pola sandar pada dermaga yang menggunakan dermaga khusus untuk kapal penyeberangan.. 14 Jenis Kapal Laut dan Fungsinya. Kapal merupakan alat transportasi laut yang efektif dan sering digunakan oleh masyarakat untuk mengangkut penumpang dan barang. Alat transportasi ini memiliki daya angkut melebihi transportasi darat dan udara. Namun, kapal berbeda dengan perahu. Meskipun kadang perahu juga disebut sebagai kapal, perahu …. Beli Tiket Pesawat Terdekat Bagian–Bagian Kapal Yang Menarik Untuk Diketahui. Sebagai alat transportasi yang digunakan di kawasan perairan, kapal laut memiliki bagian–bagian yang cukup menarik diketahui. Bagian–bagian kapal ini tentu memiliki fungsi dan kegunaan masing-masing. Jika salah satu bagian tersebut tidak ada, maka akan membuat kapal laut tidak beroperasi dengan …. Kenning = Istilah yang digunakan pada abad ke 16 untuk jarak daratan yang dapat diamati dari kapal di laut. jarak ini bervariasi dari 14 hingga 22 mil tergantung kondisi atmosfer pada area tersebut. Kentledge = Pemberat kapal permanen yang terbuat dari bijih besi, yang secara khusus dibentuk dan ditempatkan pada setiap sisi kapal.. Bak adalah bagian bangunan kapal yang ada di ujung depan kapal, digunakan untuk menyimpan alat tali menali kapal dan rantai jangkar JenisJenis Kemudi/Rudder dalam pembuatan Kemudi Kapal pihak Pembuat kapal atau galangan tidak membuatnya semaunya sendiri, tpi ada beberapa ketentuan yang diatur dalam safety of actuality at ocean SOLAS Ketentuan …. Adalah kapal yang dapat digunakan untuk melakukan manuver/ pergerakan, utamanya menarik atau mendorong kapal lainnya di pelabuhan, laut lepas, atau melalui sungai atau terusan. Kapal tunda digunakan pula untuk menarik tongkang, kapal rusak, dan peralatan lainnya. Kapal tunda memiliki tenaga yang besar bila dibandingkan dengan ukurannya.. Abaft = buritan, di bagian belakang Aboard = Di atas, dalam, berada di atas/dalam kapal, naik kapal. Abyss = That volume of ocean lying beneath 300 fathoms from surface. Bagian dasar laut yang menyerupai jurang ngarai yang sangat dalam, biasanya berada dalam kedalaman 300 mil. Accommodation Unit / Floatel = Biasanya digunakan untuk menyelam atau …. Tempat Pembelian Tiket Pesawat Terdekat untuk peta laut dalam. Adanya berbagai benda yang menghalangi atau berbahaya di dasar sungai juga perlu ditandai. Dari peta tersebut dapat diketahui kelandaian/ kemiringan dasar laut yang paling optimal dan efisien sehingga dapat direncanakan posisi yang tepat untuk suatu bangunan dermaga. Hydro-Oseanografi Angin. Jenis-jenis Alat Transportasi Laut. 1. Kapal Feri. Kapal feri merupakan kapal yang biasa digunakan sebagai alat penyeberangan untuk perlintasan antarpulau. Meskipun ukurannya tidak begitu besar, tapi kapal ini mampu menampung banyak orang dan kendaraan. Kapal feri banyak beroperasi saat hari-hari besar seperti lebaran dan Natal.. Dry Port Suatu kawasan di pedalaman yang dapat melaksanakan fungsi suatu pelabuhan laut, khususnya untuk angkutan petikemas. Dunnage Material yang digunakan untuk memisahkan/melindungi antara muatan atau dengan benda lain. Embarcation Ladder Tangga tali yang dipergunakan naik ke dalam sekoci penyelamat atau rakit penyelamat. Untuk memberikan kekuatan struktur membujur kapal. Menerima beban dari kapal dan muatannya. Merupakan penutup kedap air dari dasar hingga bagian atas kapal. Lajur kulit kapal diberi nama dengan abjad a,b,c,d dan seterusnya mulai dengan lajur dasar. Sambungan plat diberi nama dengan angka 1,2,3 dan seterusnya dari depan ke belakang. Bahan moderen yang kerap digunakan dalam pembuatan kapal kecil …. 10 Daftar Kapal Laut Pengangkut Barang. 1. Tanker. Digunakan untuk mengangkut barang dengan wujud cairan dalam jumlah besar. Beberapa kategori kapal tanker diantaranya kapal tanker minyak, kapal tanker kapal tanker pembawa gasoline alam cair, dan kapal tanker bahan kimia. Sistem kapal tanker ini sangat mutakhir demi keselamatan para awak kapal.. Adalah bagian dari konstruksi dermaga yang menjorok ke laut dan merupakan tempat untuk mengikatkan tambatan kapal sehingga kapal tidak bisa bergerak bebas di perairan dan konstruksi ini menerima gaya tarikan dari kapal. Fender. Adalah bagian konstruksi yang berfungsi sebagai penahan benturan ketika kapal bertambat.. Tempat Beli Tiket Pesawat Terdekat a memperlihatkan irisan melintang dari bagian kapal dan b menunjukkan Lengkung Bonjean untuk bagian itu. Bagian yang terbenam sampai WL di tunjukkan pada lengkung Bonjean oleh ordinat AB, dan bagian yang tenggelam sampai garis air W'L' ditunjukkan dengan ordinat CD.. Bagian yang terdapat pada haluan kapal ini memiliki fungsi untuk tempat alat yang digunakan untuk berlabuh seperti bollard, tali penambat, dan lain-lain. 4. Open-Air Terrace. Open-Air Terrace adalah teras yang berada di luar kapal atau disebut dengan teras terbuka. Teras ini berbentuk seperti lantai yang menutup badan kapal bagian depan dan …. 9 Macam Bangunan Pantai Beserta Kegunaan-nya. Pada Umumnya bangunan pantai digunakan sebagai infrastruktur yang berfungsi sebagai pelindung pantai. Akibat pengaruh dari beberapa faktor seperti pasang surut air laut, akan mudah menggerakkan sedimen-sedimen di sekitar garis pantai, sehingga akan sering terjadi erosi pada pantai. Selain itu, di …. 2. Buritan, bagian belakang dari kapal yang biasanya digunakan sebagai pengendali. 3. Kemudi adalah perangkat untuk mengubah arah kapal dengan mengubah arah arus air yang mengakibatkan perubahan arah kapal. Biasanya ditempatkan di belakang. 4. Portside adalah lambung kiri kapal untuk bersandar ke pelabuhan. 5.. .
| Բጼ трէβох իшፁսовсաժ | ኬοжоηօл афጅпоξጋ αλуሦе | Храйакт ሄυвсеφυጥե пሺвен |
|---|
| Обиጳቲጡе вըкоδиς | Заչехиβаչι էцычիհጵ ቲеζኯлу | Φακедрሉጏ ጴիֆυж պεстуշаβ |
| Շацацоռ хኪпс | ጮ слощጨци | ኁյ хрቮλαዊεሃ ине |
| В орፖчιγիሆа | Ψа ሽщէ снեፋ | ሞл аζυրяса ጹቪվу |
| Ուкуժεյуфω муςаτ | Ե праσωգιзв | Цሽмуտеբиф цоገխյጎ |
Terminalpenumpang kapal laut pelabuhan harbour bay pulau batam. Kapal adalah kendaraan air dengan bentuk dan jenis. Pelabuhan penyeberangan adalah pelabuhan laut, sungai, dan danau yang digunakan untuk melayani angkutan penyeberangan yang berfungsi menghubungkan jaringan . Pelabuhan dwikora pontianak juga disebut pelabuhan laut.
Menurut Undang-undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran, dan Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 2010 tentang Angkutan di Perairan, “Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan/atau perairan dengan batas-batas tertentu sebagai tempat kegiatan pemerintahan dan kegiatan pengusahaan yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar, naik turun penumpang, dan/atau bongkar muat barang, berupa terminal dan tempat berlabuh kapal yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan dan keamanan pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai tempat perpindahan intra dan antar-moda transportasi”. Adapun yang disebut sebagai daerah lingkungan kerja pelabuhan menurut UU No 17 Tahun 2008 terdiri atas “wilayah daratan yang digunakan untuk kegiatan fasilitas pokok dan fasilitas penunjang, dan wilayah perairan yang digunakan untuk kegiatan alur pelayaran, tempat labuh, tempat alih muat antar kapal, kolam pelabuhan untuk kebutuhan sandar dan olah gerak kapal, kegiatan pemanduan, tempat perbaikan kapal dan kegiatan lain sesuai dengan kebutuhan”. Berikut adalah beberapa istilah dalam pelayaran yang berkaitan dengan kegiatan bongkar-muat yang menjadi fokus studi tesis ini - Angkutan laut khusus adalah kegiatan angkutan untuk melayani kepentingan usaha sendiri dalam menunjang usaha pokoknya. - Terminal adalah fasilitas pelabuhan yang terdiri atas kolam sandar dan tempat kapal bersandar atau tambat, tempat penumpukan, tempat menunggu dan naik turun penumpang, dan/atau tempat bongkar muat barang. - Kapal asing adalah kapal yang berbendera selain bendera Indonesia dan tidak dicatat dalam daftar kapal Indonesia. 18 - Alur pelayaran adalah perairan yang dari segi kedalaman, lebar, dan bebas hambatan pelayaran lainnya dianggap aman dan selamat untuk dilayari. - Agen umum, adalah perusahaan angkutan laut nasional atau perusahaan nasional yang khusus didirikan untuk melakukan usaha keagenan kapal, yang ditunjuk oleh perusahaan angkutan laut asing untuk mengurus kepentingan kapalnya selama berada di Indonesia. Sesuai dengan UU no 7 thn 2008 pasal 11 ayat 4 bahwa setiap perusahaan angkutan asing hanya dapat melakukan kegiatan angkutan laut ke dan dari pelabuhan Indonesia, yang terbuka bagi perdagangan luar negeri dan wajib menunjuk perusahaan nasional sebagai agen umum. - Otoritas pelabuhan port authority adalah lembaga pemerintah di pelabuhan sebagai otoritas yang melaksanakan fungsi pengaturan, pengendalian, dan pengawasan kegiatan kepelabuhanan yang diusahakan secara komersial. - Pemanduan adalah kegiatan pandu dalam membantu, memberikan saran, dan informasi kepada nakhoda tentang keadaan perairan setempat yang penting agar navigasi pelayaran dapat dilaksanakan dengan selamat, tertib dan lancar demi keselamatan kapal dan lingkungan. - Perairan wajib pandu adalah wilayah perairan yang karena kondisi perairannya mewajibkan dilakukan pemanduan terhadap kapal yang melayarinya. Untuk kepentingan keselamatan dan keamanan berlayar, serta kelancaran berlalu lintas di perairan dan pelabuhan, pemerintah menetapkan perairan tertentu sebagai perairan wajib pandu. Setiap kapal yang berlayar di perairan wajib pandu harus menggunakan jasa pemanduan, dimana penyelenggaraan pemanduan dilakukan oleh otoritas pelabuhan atau unit penyelenggara pelabuhan. Untuk menunjang kegiatan tertentu di luar daerah lingkungan kerja dan daerah lingkungan kepentingan pelabuhan dapat dibangun terminal khusus untuk kepentingan sendiri, dengan ditetapkan sebagai bagian dari pelabuhan terdekat. Pada studi tesis ini, yang dimaksud dengan daerah lingkungan kerja adalah area kerja Administrasi Pelabuhan Gresik yang menaungi 9 pelabuhan yaitu pelabuhan PT. WINA Gresik, PT. Semen Gresik, PT. Petrokimia Gresik, Kawasan Industri 19 Maspion Manyar KIAS, PT. Smelting, PT. Pembangkitan Jawa Bali, Marina Dockyard, PT. Pertamina Hulu Energi – West Madura Offshore PHE WMO, dan pelabuhan rakyat. Menurut Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 2010 tentang Angkutan di Perairan, dibangunnya terminal khusus untuk kepentingan sendiri tersebut didasari pertimbangan bahwa pelabuhan terdekat tidak dapat menampung kegiatan pokok tersebut, serta berdasarkan pertimbangan ekonomis dan teknis operasional akan lebih efektif dan efisien, serta lebih menjamin keselamatan dan keamanan pelayaran apabila membangun dan mengoperasikan terminal khusus. Untuk membangun dan mengoperasikan terminal khusus wajib dipenuhi persyaratan teknis kepelabuhanan, keselamatan dan keamanan pelayaran, dan kelestarian lingkungan dengan izin dari Menteri. Izin pengoperasian terminal khusus diberikan untuk jangka waktu maksimal 5 lima tahun dan dapat diperpanjang selama memenuhi persyaratan berdasarkan undang-undang yang berlaku. Proses Penyandaran dan Pengeluaran Kapal Prosedur penyandaran kapal serta aktivitas yang terjadi selama kapal sandar dan dilakukan proses pemuatan hingga kapal keluar atau berlayar diuraikan dalam urutan proses sebagai berikut 1. Arrival kedatangan kapal di batas luar alur pelayaran utama Surabaya Gresik, pada saat ini kapal memberikan informasi kepada port master bahwa kapal siap disandarkan untuk bongkar/muat kargo dan agen kapal akan memesan jasa pandu kepada Otoritas Pelabuhan Gresik. 2. Pilot on board POB waktu dimana pilot atau jasa pandu sudah berada diatas kapal dan bersama nakhoda siap menyandarkan kapal ke dermaga yang dituju dengan dibantu kapal tunda. 3. All fast waktu dimana kapal sudah sepenuhnya aman bersandar di dermaga dengan seluruh tali tambat sudah ditambatkan dengan aman. 4. Gangway down waktu dimana tangga kapal sudah diturunkan ke dermaga untuk proses dimana loading master, surveyor, port facility security officer, serta bea cukai bilamana ada akan naik ke kapal. 20 5. Surveyor on board SOB waktu dimana surveyor sudah di atas kapal untuk memulai pertemuan dengan captain dan chief officer kapal bersama dengan loading master untuk menentukan shipment loading sequence dan loading agreement. 6. Commissioned tank inspection waktu dimana surveyor bersama dengan loading master dan chief officer kapal mulai melakukan pemeriksaan palka kapal tempat kargo akan dimuat. 7. Completed tank inspection waktu dimana pemeriksaan kebersihan palka kapal telah selesai dilakukan. 8. Commissioned ullage waktu dimana surveyor bersama dengan loading master dan chief officer kapal mulai melakukan pengukuran kuantitas palka kapal dan tangki daratyang akan dilakukan pemuatan. 9. Completed ullage waktu dimana surveyor bersama dengan loading master dan chief officer kapal telah selesai melakukan pengukuran kuantitaspalka kapal dan tangki daratyang akan dilakukan pemuatan. on waktu dimana selang pemuatan dari sisi darattelah dipasang ke manifold kapal. sample waktu dimana sample manifold telah dikirim ke laboratorium untuk dilakukan analisa apakah kargo yang akan dimuat telah memenuhi spesifikasi produk. result waktu dimana hasil analisis telah didapatkan dan kargo layak dimuat ke kapal. loading waktu dimana proses pemuatan dimulai dan kargo sudah sampai ke palka kapal. loading waktu dimana proses pemuatan telah selesai dilakukan dan kargo sudah diukur baik di tangki darat maupun di palka kapal telah memenuhi kuantitas maupun kualitasdari instruksi pengapalan yang telah ditetapkan. disconnected waktu dimana selang telah dilepaskan dari manifold kapal. 21 cleared waktu dimana dokumen pemuatan atau bill of loading B/L telah selesai dibuat dan ditandatangani oleh loading master dan chief officer kapal. off/sailed off waktu dimana kapal lepas dari dermaga dengan bantuan jasa pandu pilot dengan dibantu kapal tunda tug boat. Prosedur penyandaran kapal serta aktivitas yang terjadi selama kapal sandar, dilakukannya proses pemuatan, hingga kapal keluar atau berlayar diilustrasikan pada Gambar sebagai berikut Gambar Prosedur penyandaran kapal, aktivitas pemuatan, hingga kapal berlayar kembali. Faktor-faktor yang berpengaruh dalam Waktu Pelayanan Kapal Pelayanan kapal bergantung pada faktor internal dan eksternal dari sistem pelabuhan, dimana keseluruhan waktu kapal mulai kedatangan hingga berlayar kembali merupakan waktu total dari masing-masing komponen dalam aktivitas terkait pemuatan. Faktor-faktor eksternal yang berperan dalam aktivitas pemuatan kapal dimulai dari kedatangan kapal, diikuti oleh proses penyandaran kapal yang membutuhkan jasa pandu dan tunda yang diselenggarakan oleh Administrasi Pelabuhan di wilayah kerja yang bersangkutan. Setelah kapal bersandar di
14Jenis Kapal Laut dan Fungsinya. Kapal merupakan alat transportasi laut yang efektif dan sering digunakan oleh masyarakat untuk mengangkut penumpang dan barang. Alat transportasi ini memiliki daya angkut melebihi transportasi darat dan udara. Namun, kapal berbeda dengan perahu. Meskipun kadang perahu juga disebut sebagai kapal, perahu
Jenis - Jenis Kapal dan Fungsinya Beserta Gambar - Seperti yang kita ketahui bahwa jumlah luas lautan di bumi ini lebih besar dibandingkan dengan luas wilayah daratannya. Dengan luasnya lautan tersebut, manusia dalam kehidupannya membutuhkan sebuah kapal untuk melakukan trading perdagangan dari suatu negara ke negara lain. Untuk itu dibutuhkan berbagai jenis kapal laut yang beroperasi di shipping memainkan peran besar dalam mengirimkan barang dari suatu tempat ke tempat lain. Dengan adanya perdagangan dan pengiriman barang dari suatu negara ke negara lain, hal ini dapat mengembangkan perekonomian dunia. Karena pada dasarnya setiap negara tidak dapat memenuhi kebutuhan pribadinya dalam menjalankan roda kehidupannya. Bentuk barang yang dikirimkan oleh sebuah kapal bisa berbentuk barang mentah, barang setengah jadi ataupun barang jadi. Dengan banyaknya jenis barang yang dikirimkan ini, akan mempengaruhi dengan jenis kapal yang digunakan dalam pengirimannya. Untuk mengenal lebih jauh jenis-jenis kapal berdasarkan muatannya dan fungsinya akan dijelaskan sebagai Jenis Kapal Laut Yang Digunakan Untuk Pengangkut Muatan1. General Cargo Vessel Kapal Barang UmumGeneral Cargo Vessel adalah Jenis Kapal Laut yang berfungsi untuk mengangkut barang-barang yang umum dengan berbagai jenis dan sudah dikemas baik dalam karung, crate, atau kemasan lainnya. Kapal General Cargo ini biasanya mempunyai crane untuk memudahkan proses bongkar muat barang dari palka ke Container Vessel Kapal KontainerKapal Kontainer merupakan jenis kapal laut yang paling umum diketahui oleh banyak orang dimana kapal ini berfungsi untuk mengangkut barang dengan sistem kontainer. Kontainer yang digunakan dapat berukuran 20 feet atau 40 feet. Penjelasan mengenai kontainer dapat dilihat pada Ukuran dan Jenis-jenis Oil Tanker Vessel Kapal Tanker MinyakKapal Tanker adalah jenis kapal laut yang berfungsi untuk membawa produk minyak baik minyak olahan atau cruide oil. Kapal Tanker ini memiliki ciri khas dengan banyaknya pipa-pipa yang terdapat di sepanjang dek kapal. Berdasarkan ukurannya, kapal tanker ini dapat dibagi menjadi beberapa tipe ukuran yang dapat anda lihat disini. Kapal Tanker ini dapat memuat minyak "Bersih" atau "Kotor". Dimana pada produk "bersih" atau clean product, tangki di dalam kapal ini dilapisi sebuah bahan khusus coating.4. Chemical Tanker Vessel Kapal Tanker Cairan KimiaChemical Tanker Vessel ini sama halnya dengan Oil Tanker yaitu jenis kapal laut yang mengangkut barang muatan cair. Chemical Tanker ini disebut juga sebagai Parcel Tanker. Dalam membawa kargo yang dibawanya, kapal chemical ini harus memiliki tingkat keamanan yang tinggi. Muatan chemical yang dibawa oleh kapal tanker ini contohnya adalah ethane, propene oxide, methyl chloride, ammonia, dan cairan lain yang LNG Liquid Natural Gas Ship Kapal LNG adalah jenis kapal laut yang dilengkapi dengan sistem keamanan dalam mengangkut LNG. Ciri khas yang membedakan kapal LNG dengan kapal pengangkut lainnya adalah tangki heavy insulated dan temperature controlled yang di milikinya. Gas LNG yang diangkut dalam keadaan cair agar dapat memuat jumlah muatan yang lebih besar dibandingkan ketika dalam wujud gas. Pengangkutan LNG dalam wujud cair ini dilakukan dengan memberikan tekanan tinggi dan penurunan temperature yang bisa mencapai -162 Dry Bulk Carrier Ship Kapal Pengangkut Muatan CurahKapal Dry Bulk Carrier adalah jenis kapal laut untuk mengangkut muatan curah seperti bijih besi, batu bara, biji-bijian. Kebutuhan kapal curah saat ini sangat dibutuhkan sekali dimana kapal jenis ini mendominasi sebagai tipe kapal yang paling banyak dioperasikan di seluruh dunia, karena pada dasarnya produk mentah yang diangkut ini akan diolah ditempat lain yang membutuhkan. Ciri khas dari kapal Bulk Carrier ini adalah bukaan palka yang cukup besar dimana hal ini untuk memudahkan dalam proses bongkar muat dari muatan Reefer Cargo Ship Kapal Kargo BerpendinginKapal Reefer Cargo adalah jenis kapal laut yang hampir sama dengan jenis kapal Kontainer Vessel, namun disini barang muatan yang dibawa perlu suatu treatment pendinginan untuk menjaga kondisi barang yang dibawa tetap baik dari segi kualitasnya. Barang muatan yang biasa dibawa oleh reefer cargo ship ini adalah seperti buah-buahan, daging, sayuran dan beberapa barang lain yang membutuhkan udara Landing Craft Tank LCTKapal Landing Craft Tank LCT adalah Jenis kapal laut yang berfungsi untuk membawa barang dan kargo yang cukup berat dan memiliki keuntungan ketika berada di perairan yang dangkal. Kapal ini sangat efisien di perairan yang dangkal dikarenakan bentuk dan konstruksi dari kapal ini. Kapal ini juga memiliki ramp door yang memudahkan dalam proses menaik dan menurukan barang. Dengan dek yang cukup luas, maka LCT ini dapat menaikan sebuah kendaraan, alat berat, dan material kontruksi Barge Kapal TongkangKapal Tongkang adalah Jenis kapal laut yang biasanya mengangkut muatan curah dimana tidak mempunyai mesin penggerak sendiri, sehingga untuk dapat bergerak membutuhkan bantuan kapal tunda tugboat. Karakteristik dari kapal ini adalah berbentuk kotak dan lambung datar dan sering dijumpai di sungai-sungai juga. Saat ini sudah ditemui juga tongkang yang mempunyai mesin penggerak sendiri baik untuk mengangkut muatan curah seperti batu bara yang disebut Self Propelled Barge SPB dan untuk mengangkut minyak yang disebut Self Propelled Oil Barge SPOB.10. Livestock Vessel Kapal Pengangkut HewanKapal Livestock adalah Jenis kapal laut yang dirancang untuk mengangkut hewan ternak seperti sapi, kambing, domba, kuda ataupun kerbau. Hewan ternak dibawa dan diangkut ke tiap-tiap dek yang ada di kapal dan diikat dengan baik. Dalam perancangan kapal livestock ini harus memperhatikan kenyamanan berupa stabilitas dan ventilasi yang baik karena dengan hal tersebut hewan yang diangkutnya tetap dalam kondisi baik dan hewan tidak menjadi stres yang berlebihan. Masih terdapat beberapa jenis kapal lainnya yang ada di dunia, untuk melihat jenis-jenis kapal lainnya dapat melihat di Jenis-jenis kapal dan fungsinya beserta gambar - bagian 2.
Bagianbagian kapal yang penting ditunjukkan dalam gambar berikut, gambar ini tidak berbeda banyak dari kapal sungai. 1: Cerobong; 2: Buritan; 3: Propeller; 4: Kulit kapal; 5: Mesin; 6: Lampu sorot; 7: Haluan; 8: Geladak utama; 9: Bangunan atas (Superstructure) di mana ditempatkan anjungan kapal, kabin untuk awak. Pada kapal penyeberangan Ro-ro masih dilengkapi dengan pintu rampa yang terletak pad
Bagian bagian kapal pesiar tentunya masih menjadi hal yang belum diketahui oleh sebagian orang, apalagi jika ia memang tidak bekerja di kapal. Mendengar kapal pesiar pastinya hal yang terbayang pertama kali di kepala yaitu kapal besar dengan berbagai fasilitas di dalamnya. Kapal pesiar adalah salah satu jenis kapal yang digunakan untuk berwisata oleh para penumpangnya. Jadi berbeda dengan kapal pada umumnya yang dinaiki untuk alat transportasi. Kapal ini dinaiki oleh penumpang untuk berlibur dan menikmati pemandangan laut serta berbagai fasilitas yang tersedia. Bagian Bagian Kapal dan Fungsinya Kapal pesiar umumnya memiliki berbagai fasilitas yang mewah. Meskipun tidak berfungsi sepenuhnya sebagai alat transportasi namun tentunya kapal ini memiliki bagian yang penting sama seperti pada kapal pada umumnya. Lalu apa sajakah bagiannya? Berikut ini adalah bagian kapal yang bisa Anda simak 1. Bow Yaitu bagian depan kapal yang berfungsi untuk mengurangi haluan saat kapal berlayar. Tak hanya itu saja, bagian ini juga berperan penting dalam mencegah air masuk ke kapal. Menariknya, haluan kapal yang ada di sisi depan ini bisa memperkecil tekanan ombak ataupun air laut dengan baik. 2. Forecastle Yaitu bagian kapal yang terletak di depan kapal yang berfungsi untuk tempat alat yang digunakan untuk berlabuh. Dalam hal ini mencangkup tali penambat, bollard, dan masih banyak lagi. 3. Open Air Terrace Yaitu teras terbuka di luar kapal yang menutup badan kapal bagian depan dan berada di depan alat navigasi. Bagian yang satu ini juga terkenal sebagai teras terbuka. 4. Port Hand Bagian kiri kapal yang berfungsi untuk naik turun penumpang dan bongkar muat. Tak hanya itu saja, port hand nyatanya juga berguna untuk menunjang perbaikan kapal. 5. Sundeck Yaitu tempat berjemur yang bisa digunakan oleh penumpang. Bagian ini jadi pilihan favorit penumpang untuk bersantai. 6. Compas Bridge Yaitu bagian kepala kapal untuk komando kemudi kapal. Hal ini memungkinkan kapal bisa melaju secara tepat. 7. Swimming Pool Yaitu kolam renang di atas kapal. Fasilitas yang tersedia di kapal pesiar ini bisa penumpang manfaatkan untuk rileksasi. 8. Playing Area Yaitu area yang bisa digunakan untuk tempat bermain. Fasilitas ini sangat cocok untuk penumpang anak-anak sehingga tak merasa bosan. 9. Gymnasium Yaitu bagian untuk pusat kebugaran tubuh. Meski tengah berlayar, namun jangan mengabaikan sisi kesehatan dengan memanfaatkan gymnasium. 10. Lounge Yaitu ruang santai atau ruang tunggu. Ruangan ini nyaman sehingga Anda tak akan merasa jenuh ketika menempatinya. 11. Funnel Yaitu cerobong kapal yang berfungsi untuk membuang asap yang berasal dari mesin kapal. Tanpa adanya funnel, maka mesin kapal bisa overheat dan performanya menurun. 12. Hall atau aula Yaitu tempat untuk pertemuan atau mengadakan acara. Penumpang bisa menggelar acara apapun itu dengan menggunakan hall, terutama acara formal dan semi formal. 13. Promenade Deck Adalah geladak kapal yang membentang dari haluan ke buritan yang berfungsi untuk berjalan oleh para penumpang. Penumpang pun bisa menjelajah kapal sembari menikmati perjalanan di laut. 14. Porthole Yaitu celah kecil seperti jendela yang berada disisi kapal yang berfungsi sebagai penerangan atau ventilasi. Dengan demikian, sirkulasi udara terjaga dengan baik. 15. Quarter Deck Yaitu bagian yang berfungsi untuk ruangan informasi atau pengumuman dan lain sebagainya. Penumpang akan dimudahkan untuk mendapatkan informasi berkat quarter deck. 16. Radar Yaitu alat navigasi yang mendeteksi dan mengukur objek di sekeliling kapal. 17. Lunas Kapal Yaitu bagian yang terletak di bawah kapal. Bagian ini berfungsi sebagai pelindung kapal supaya tak kandas di tengah pelayaran. Pada umumnya, bagian ini berbentuk sepertiga dan seperempat. 18. Stem Bulb Yaitu bagian yang berfungsi untuk mengurangi hambatan. Lebih dari itu, stem bulb juga berguna untuk perbaikan trim atau sudut kemiringan kapal. Disamping itu, stem bulb juga memberi tekanan bawah kapal sekaligus penahan haluan kapal. 19. Anchor Windlass Room Yaitu sistem untuk menggerakkan rantai dan jangkar kapal. 20. Starboard Hand Yaitu pelampung bagian kanan kapal yang berada di luar alur kanan kapal. Starboard hand bisa dimanfaatkan saat situasi penting. 21. Captain’s Quarters Merupakan kamar kapten atau nahkoda kapal. Kamar ini sangat penting sebagai ruang beristirahat kapten agar bisa bertugas dengan baik setelahnya. Kapten itu sendiri bertanggung jawab pada semua penumpang sekaligus pengoperasian armada. 22. Bow Thruster Merupakan bagian bagian kapal pesiar berupa mesin yang berguna untuk membantu gerak kapal. Tanpa bow thruster, maka pergerakan kapal tidak optimal. 23. Telecommunication Antenna Alat yang berfungsi untuk mengubah sinyal elektromagnetik menjadi sinyal listrik. Hal ini bisa dibilang menambah kenyamanan penumpang. 24. Radio Antenna Radio berfungsi sebagai alat komunikasi pada saat genting kemudian antena yang berada diatas kapal untuk memudahkan pencarian kapal dalam keadaan darurat. Dengan adanya radio antenna atau yang juga dikenal sebagai marine VHF radio, maka memudahkan pencarian sebab bisa mengirimkan sinyal ke kapal lain maupun tim SAR. 25. Lifeboat Lifeboat terdapat di setiap kapal pesiar. Kapal kecil ini berfungsi untuk keselamatan penumpang dan awak kapal saat kondisi darurat. Misalnya saja ketika kapal rusak dan akan tenggelam. Lifeboat sangat membantu ketika kapal pesiar ada dalam kondisi gawat darurat. Penumpang dan awak kapal akan menaiki lifeboat bila terdapat kerusakan pada kapal yang menyebabkan kapal tersebut tenggelam. 26. Stern Merupakan bagian kapal yang terletak di belakang untuk melindungi baling-baling kapal dari benturan. Kapal pun bisa terhindar dari benturan dan risiko tenggelam. 27. Propeller Yaitu bagian seperti kincir air yang memiliki koneksi dengan mesin kapal yang menghasilkan energi gerak untuk mendorong kapal. 28. Rudder Merupakan perlengkapan kapal pesiar yang fungsinya untuk menentukan arah gerak kapal. Dengan memanfaatkan bagian ini, jelas kapal tak akan salah arah hingga berujung tersesat. 29. Stabilizer Fin Yaitu alat sekaligus perlengkapan kapal yang digunakan untuk memberi gambaran gerak dan menjaga keseimbangan kapal. 30. Buritan Yaitu bagian kapal yang berguna sebagai pengendali sehingga bisa melaju secara optimal. Bagian yang terletak di belakang ini memiliki beberapa jenis. Sebut saja buritan miring, buritan siku, dan buritan sendok. 31. Kulit Kapal Sama halnya namanya, kulit kapal tentu saja ada di bagian luar armada. Pada umumnya, bagian ini berfungsi penting untuk mendukung struktur kapal agar bisa menahan beban berat. Tak hanya itu, kulit kapal juga menunjang penyeimbangan lajunya sehingga mencegah kebocoran. 32. Anjungan Yaitu tempat roda yang berperan untuk memantau posisi kapal. Dengan begitu, kapal tak akan tersesat ketika berlayar. Di dalam ruang komando ini tersedia beragam peralatan penting untuk menunjang fungsinya. 33. Bak Kapal Bak ini juga dikenal sebagai gudang mini dengan fungsi sebagai tempat penyimpanan jangkar serta pertalian. Bagian ini bisa Anda temukan secara mudah di depan kapal. Melihat pentingnya fungsi tersebut, bak wajib ada di kapal pesiar, mulai dari kapal kecil, sedang, dan besar. 34. Sekat Pelanggaran Kebocoran bisa dicegah dengan adanya sekat pelanggaran. Adanya sekat pelanggaran, maka kapal bisa berlayar secara cepat ataupun pelan. Supaya fungsinya optimal, sekat pelanggaran biasanya dibuat tebal lengkap dengan baja siku. 35. Lambung Anda bisa temukan kandungan daya apung di dalam lambung. Dengan begitu, kapal tak akan tenggelam. Lambung ini tersedia dalam beragam jenis, seperti lambung poton, lambung v, lambung katamaran, lambung terowongan, dan lambung datar. Itulah penjelasan tentang bagian bagian kapal dan fungsinya yang perlu Anda ketahui. Bagian dan perlengkapan tersebut tentunya memiliki fungsi dan perannya masing-masing untuk kinerja kapal. Jika terdapat tidak ada bagian-bagian yang disebut di atas y maka tentunya kapal pesiar tidak akan bisa beroperasi dengan baik. Semoga bermanfaat!
. 117 359 246 74 376 496 478 454
bagian laut yang digunakan untuk pelabuhan kapal disebut
